生物柴油的适用性强，兼容性好，车辆无需作任何改装，就可以使用纯生物柴油或任何比例混配的生物-石油柴油，推广方便。随着西部开发进程的加快和国民经济重大基础项目的相继启动，柴汽比的矛盾比以往更为突出。因此，开发生物柴油与目前石化行业调整油品结构提高柴汽比的方向相符合，市场前景广阔。
另一方面， 随着我国汽车拥有量的急剧上升，大量的燃油被消耗，汽车尾气中污染物的排放量越来越大，汽车尾气已成为我国大气污染重要的原因。我国目前的车用无铅汽油和柴油标准介于世界燃油规范Ⅰ类油和Ⅱ类油水平之间，要满足汽车达到欧洲Ⅰ类排放标准都困难。为保护环境，改善大气质量，我国国家质量技术监督局最近颁布了柴油机排放控制新标准。新标准采用了联合国欧洲经济委员会汽车排放法规体系，使我国对新柴油机车的排放要求达到欧洲20世纪90年代初期的水平。生物柴油是典型“绿色能源”，具有可再生、清洁和安全三大优势，生物柴油的市场需求空间广阔。
生物柴油由于竞争力不断提高、政府的扶持和世界范围内汽车车型柴油化的趋势加快而前景更加广阔
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